标题：206 POLO 飞度转向系统大比拼ZT
1楼
认真的雨 发表于：06-11-30 09:40
标致206
标致206采用的液压真空助力转向系统，这种转向系统沿袭了运动车型转向系统的特性，转向灵活、流畅, 在连续多弯的山路可以展露其精准的操控本领。206的方向盘比较小，但还算厚重，液压真空助力转向系统使之能够真实地把路况传递给驾驶者。均匀而适当的力度回馈可以增强人们在驾驶时的信心。其不尽人意的地方，就是在高速过弯时有时会产生转向不足的现象，出现这种问题时，驾驶者只须稍加配合刹车及弯角入线回一下方向就可以化解。
POLO
POLO采用的是独特设计的EHPS车速感应式电子液压动力转向系统，这种转向系统能有较好的面信息反馈，它可以随车速和行驶条件的变化改变驾驶者在转向时的手力，让驾驶者在打方向盘时感觉省力。尽在掌握的优点，不足之处就是提速比较慢。这让驾驶者有时很恼火。
飞度
飞度采用的是电子动助力转向系统，所谓电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供，电子助力转向，消耗的是电能，而电能是由发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，发动机功率损失也小。但是，汽车发电机发电功率有限，能提供的转向动能也很有限，如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，电子助力转向就显得力不从心。由于采用了电子动助力转向系统，飞度的方向盘显得很轻盈，操控的反应没有206、POLO那样灵敏，飞度的方向盘缺乏路感，回转需要3.6圈，自动回正力偏大，拐急弯时偶尔会出现弹回过快过猛的情况，引起后桥晃动，有时会令人措手不及，严重影响驾驶乐趣
2楼
KRAKENKRAKEN 发表于： 06-11-30 09:48
大比拼的沙发！
3楼
快乐的结巴 发表于： 06-11-30 10:02
学习
4楼
苏E7E618 发表于： 06-11-30 10:03
标致206采用的液压真空助力转向系统
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5楼
爱琴海的水手 发表于： 06-11-30 13:32
不明白,POLO的转向系统和提速有什么关系
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